4K camera mounted on a professional drone/drone camera 4K /outdoor drones/High-loading drones/GPS drone/Six-Rotor drone/delivery drone/remote control professional drone/LED light equipped drone

توضیحات محصول

سابقه محصول

تقاضای متنوع در سناریوهای حمل و نقل لجستیک: با توسعه تجارت الکترونیک و صنعت لجستیک،حمل و نقل زمینی سنتی قادر به پاسخگویی به خواسته ها در برخی از سناریوهای خاص نیست. درون های حمل و نقل صنعتی 50 کیلوگرم می توانند زمین های پیچیده ای مانند مناطق کوهستانی دور افتاده و جزایر را اداره کنند.هواپیماهای بدون سرنشین "فنگی وافنگ 150" SF Express می توانند نقش مهمی در تحویل فوری در یک شهر داشته باشند و باعث تغییر در صنعت لجستیک شوند.، بهبود شبکه سه بعدی لجستیک.گروه سرمایه گذاری بندر سیچوان از هواپیماهای بدون سرنشین 50 کیلوگرم استفاده می کند تا یک سیستم لجستیکی همکاری "هواپیمای بلند + حمل و نقل زنجیره سرد" ایجاد کند.، حل مشکل حمل و نقل گیلاس های کوهستانی در ونچوان، به طور قابل توجهی بهبود بهره وری حمل و نقل.
نیازهای فوری در کارهای نجات اضطراری: در صورت وقوع بلایای طبیعی یا سایر موارد اضطراری، جاده ها مسدود می شوند و نیاز فوری به حمل و نقل سریع لوازم نجات وجود دارد.بار 50 کيلوگرم مي تونه مقدار زيادي غذا حمل کنه، داروها، تجهیزات کمک های اولیه و غیره که در زمان مناسب به مناطق آسیب دیده کمک می کنند و نقش کلیدی در نجات اضطراری دارند.بدون سرنشین "فنگي وافنگ 150" از شرکت SF Express دارای عملکرد حمل مواد اضطراری است.

حمایت از توسعه فناوری هواپیماهای بدون سرنشین: از نظر مواد،استفاده از مواد سبک وزن و قوی مانند فیبر کربن، هواپیماهای بدون سرنشین را قادر می سازد تا وزن خود را کاهش دهند در حالی که قدرت ساختاری را حفظ کنند.در تکنولوژی کنترل پرواز،استفاده از سنسورهای با دقت بالا و الگوریتم های پیشرفته امکان پرواز دقیق و عملکرد پایدار هواپیماهای بدون سرنشین را فراهم می کند.در سیستم قدرت، توسعه موتورهای با تراکم قدرت بالا و باتری های بزرگ ظرفیت، قدرت و استقامت کافی را برای وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین 50 کیلوگرم فراهم می کند.
موتورهای فناوری انرژی هیدروژن: وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین سنتی در سطح صنعتی از باتری های لیتیوم استفاده می کنند که مدت پرواز کوتاه دارند و دامنه کاربرد آنها را محدود می کنند.هواپیمای بدون سرنشین 50 کیلوگرم که توسط AVIC Chengfei و دانشگاه Tsinghua به طور مشترک توسعه یافته است، یک پرواز مستمر 30 ساعته در طول روز را به اتمام رساند.، نشان دهنده مزایای تراکم انرژی هیدروژن بالا و دوام طولانی است، بنابراین جهت جدیدی را برای توسعه وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین 50 کیلوگرم برای حمل و نقل صنعتی باز می کند.

حمایت از سیاست ها و توسعه اقتصاد کم ارتفاع:اجرای مقررات موقت مدیریت پرواز هواپیماهای بدون سرنشین نشان دهنده ورود اقتصاد کم ارتفاع به یک مسیر سریع توسعه استاندارد استاین حمایت از سیاست، یک محیط مطلوب برای تحقیق، آزمایش و استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین حمل و نقل صنعتی 50 کیلوگرم فراهم کرده است و ترویج آنها را در صنایع مختلف ترویج می دهد.
رقابت بازار و اکتشاف شرکت: با کاهش نرخ رشد بازار هواپیماهای بدون سرنشین در سطح مصرف کننده، شرکت ها اکتشاف خود را در بخش هواپیماهای بدون سرنشین در سطح صنعتی تسریع می کنند.بخش حمل و نقل فضای بازار بزرگی دارد و بسیاری از شرکت ها را جذب کرده استشرکت هایی مثل دی جی آی و اس اف اکسپرس به ترتیب هواپیماهای بدون سرنشین حمل و نقل با ظرفیت حمل مختلف را راه اندازی کرده اند.با ظرفیت حمل متوسط و سناریوهای کاربرد گسترده، به یکی از تمرکز های کلیدی برای تحقیق و توسعه شرکت ها تبدیل شده است.

پارامترهای محصول