logo

طرح رف هواپیماهای بدون سرنشین با بدنه کشویی افقی توسعه یافت

جزئیات محصول:
محل منبع: گوانگدونگ، چین
نام تجاری: Heavy load drone Rack
شماره مدل: MT50
پرداخت:
مقدار حداقل تعداد سفارش: 1
زمان تحویل: 5 تا 8 روز کاری
شرایط پرداخت: مانی گرام، وسترن یونیون، T/T، D/P، D/A، L/C

اطلاعات تکمیلی

Developed size: 1905*1720*706mm Folding size: 635*1340*706mm
برجسته کردن:

Horizontal Folding Fuselage Drone Rack,Fuselage Drone Rack

,

Fuselage Drone Rack

توضیحات محصول

سابقه محصول

افزایش بازار هواپیماهای بدون سرنشین صنعتی: در مقایسه با هواپیماهای بدون سرنشین مصرفی که عمدتاً در سیناریوهای سرگرمی و اوقات فراغت استفاده می شوند،بدون سرنشین های درجه صنعتی به دلیل سناریوهای کاربردی متنوع خود به سرعت توسعه یافته اند.بر اساس پیش بینی فروست و سالیوان، هواپیماهای بدون سرنشین صنعتی از سال ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۴ نرخ رشد بالایی را حفظ خواهند کرد.و برای اولین بار حجم بازار آنها از بازار هواپیماهای بدون سرنشین مصرفی فراتر خواهد رفت.، تبدیل شدن به بازار اصلی برای هواپیماهای بدون سرنشین غیرنظامی در سراسر جهان. این باعث شده است شرکت ها برای توسعه هواپیماهای بدون سرنشین با ظرفیت بزرگ برای پاسخگویی به نیازهای برنامه های کاربردی صنعتی،در نتیجه توسعه قاب های بزرگ درون با ظرفیت بزرگ را ارتقا می دهد..
سناریوی کاربرد: در زمینه اکتشافات زمین شناسی،روش های سنتی حمل تجهیزات بر روی پشت مردم یا با اسب یا اجاره هلیکوپترهای سرنشین ناکارآمد استدر عملیات های آتش نشانی و نجات اضطراری، هواپیماهای بدون سرنشین سنگین می توانند تجهیزات را به نقاط جمع آوری از راه دور منتقل کنند و باعث افزایش کارایی و کاهش هزینه ها شوند.در مواجهه با فاجعه های بزرگ در محیط های خشن خارج از شهرهادر این زمینه، هواپیماهای بدون سرنشین برای حمل و نقل لوازم و اطمینان از ارتباطات مورد نیاز هستند. هواپیماهای بدون سرنشین سنگین می توانند نقش مهمی داشته باشند. علاوه بر این، در ساخت و ساز برق،مثل در مناطق کوهستانی ژجیانگ Quzhou، هواپیماهای بدون سرنشین سنگین با موفقیت بیش از 500 کیلوگرم مواد برج انتقال را بلند کرده اند.هدایت توسعه و استفاده از قاب های بزرگ درون.

پیشرفت های تکنولوژیکی کمک می کند: پیشرفت در تکنولوژی مواد یکی از عوامل کلیدی است.استفاده از مواد کامپوزیتی درجه هوافضا به قاب اجازه داده است تا قدرت ساختاری را حفظ کند در حالی که وزن را کاهش دهددر عین حال، طراحی بهینه سازی آیرودینامیک روتورها، بهبود در باتری و فناوری موتور و غیره،همچنین به افزایش ظرفیت بارگذاری هواپیماهای بدون سرنشین کمک می کند.علاوه بر این، الگوریتم های پیشرفته و استراتژی های کنترل، مانند توسعه سیستم های کنترل چند نقطه ای،می تواند ثبات و ایمنی عملیات همزمان چند ماشین را تضمین کند.، ارائه پشتیبانی فنی برای طراحی و استفاده از قاب های وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین با بار بزرگ.
توسعه اقتصادی در ارتفاعات پایین کمک می کند: افزایش اقتصاد در ارتفاعات پایین به تدریج مزایای هواپیماهای بدون سرنشین را در زمینه های مختلف مانند ساخت و ساز، نجات،و بازسازی پس از فاجعه• وسایل نقلیه هواپیمایی بدون سرنشین با بار بزرگ، به عنوان یک جزء مهم از این، می تواند نقش منحصر به فردی در این زمینه ها داشته باشد.تقاضا در بازار نیز در حال افزایش است، ایجاد یک محیط مطلوب برای توسعه قاب های وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین با بار بزرگ.

جایگزینی روش های حمل و نقل سنتی: روش های حمل و نقل سنتی مانند حمل و نقل خچر و اسب، حمل و نقل هلیکوپتر و غیره، دارای مشکلاتی مانند بهره وری پایین،هزینه بالا، یا تاثیر قابل توجهی بر محیط زیست. هواپیماهای بدون سرنشین سنگین دارای مزایای عملیات بدون سرنشین، بار مفید بزرگ، استقامت طولانی، دوستانه محیط زیست،نیازی به فرودگاه های بزرگ و باند های تاکسی نیست، و غیره تا حدی می توانند جایگزین روش های حمل و نقل سنتی شوند و نیازهای حمل و نقل را در سناریوهای خاص برآورده کنند.که همچنین توسعه پلتفرم های بزرگ هواپیماهای بدون سرنشین سنگین را ارتقا داده است.

پارامترهای محصول

اندازه توسعه یافته ۱۹۰۵*۱۷۲۰*۷۰۶ میلی متر
اندازه تاشو ۶۳۵*۱۳۴۰*۷۰۶ میلی متر

نمایش محصولات

طرح رف هواپیماهای بدون سرنشین با بدنه کشویی افقی توسعه یافت 0

طرح رف هواپیماهای بدون سرنشین با بدنه کشویی افقی توسعه یافت 1

طرح رف هواپیماهای بدون سرنشین با بدنه کشویی افقی توسعه یافت 2

طرح رف هواپیماهای بدون سرنشین با بدنه کشویی افقی توسعه یافت 3

طرح رف هواپیماهای بدون سرنشین با بدنه کشویی افقی توسعه یافت 4


با ما در تماس باشید

وارد کنید پیام شما

شما ممکن است در این مورد باشید