Hangar inteligente 5G para aterrizaje preciso/operación eficiente/despliegue flexible/gestión inteligente

Descripción de producto

 Parámetros del producto

Antecedentes del producto

     En la actualidad, la mayoría de los usuarios de drones industriales aún adoptan modos de operación manuales o semiautomáticos. Por un lado, el proceso de operación requiere la intervención de personal y tiene una demanda relativamente alta de recursos humanos. Por otro lado, el resultado de la operación depende del nivel de habilidad del piloto y el umbral de operación es relativamente alto. Basado en el análisis anterior de los puntos débiles del negocio, se ha desarrollado un producto de nueva generación, el hangar para vehículos aéreos no tripulados DFL-X350, que se utiliza junto con la plataforma de control de vehículos aéreos no tripulados para adoptar un modo de operación completamente nuevo en la industria. Operación desatendida: Después de que todo el sistema está instalado y desplegado, no se necesita personal en el sitio. Las operaciones se pueden completar de forma remota. Totalmente automatizado, después de la configuración inicial a través de la plataforma de control de vehículos aéreos no tripulados (UAV), el aeropuerto puede completar automáticamente el trabajo de inspección en horarios y ubicaciones fijas.

       Escenarios de aplicación: 1. Categoría de inspección: Los aeropuertos son adecuados para escenarios de inspección de línea fija, como inspección de líneas eléctricas, inspección de tuberías, inspección forestal, etc. 2. Categoría de patrulla: Los aeropuertos son adecuados para escenarios de patrulla de área fija, como patrullas de seguridad, inspecciones de parques, patrullas de ríos, patrullas de embalses, etc. 3. Categoría general de topografía y cartografía: Los aeropuertos son adecuados para escenarios de topografía y cartografía, como investigación de recursos naturales, sitios de construcción inteligentes, supervisión de la construcción, etc.