Training for medium-sized unmanned aircraft / Resistant to dust and rain / Compatibility of the fuselage / New folding method / High-strength material

Mô tả sản phẩm

Nền sản phẩm

Nâng cấp công nghệ cảm biến và điều khiển chuyến bay: M6-16 được trang bị IMU và hệ thống tầm nhìn kép có độ chính xác cao, hỗ trợ định vị cấp độ centimet và tránh chướng ngại vật năng động. Tiến bộ công nghệ này cho phép các kịch bản đào tạo được chia thành các mô -đun như điều khiển cơ bản và thích ứng môi trường phức tạp, ví dụ, mô phỏng các yếu tố chiến đấu thực như nhiễu điện từ và theo dõi mục tiêu di chuyển trong hệ thống mô phỏng ảo.
Đổi mới hệ thống năng lượng: Thiết kế pin mô-đun và công nghệ sạc nhanh (như pin lithium 16000mAh 6S) đã tăng sức chịu đựng của máy bay không người lái lên hơn 30 phút, đáp ứng các yêu cầu cho việc đào tạo dài hạn. Đồng thời, quy trình đúc ướt bằng sợi carbon làm giảm trọng lượng của thân máy bay và tăng cường khả năng mang tải tải (ước tính M6-16 có thể mang theo khoảng 10-15kg), hỗ trợ các ứng dụng như phun nông nghiệp và nâng vật liệu để đào tạo ngành công nghiệp.
Trưởng thành công nghệ hợp tác đa UUAV: Thông qua Giao thức truy cập nhiều thời gian tự tổ chức (TDMA), M6-16 có thể đạt được chuyến bay hình thành cụm. Thí nghiệm mô phỏng ảo được phát triển bởi Đại học Hàng không và Astronautics của Nam Kinh đã xác minh khả năng hợp tác của các cụm máy bay không người lái trong trinh sát quân sự, kiểm tra điện và các kịch bản khác, thúc đẩy phát triển đào tạo kỹ năng nâng cao.

Lĩnh vực kiểm soát dịch hại nông nghiệp: Việc phun thuốc trừ sâu đòi hỏi phải kiểm soát chính xác chiều cao và tốc độ bay (chẳng hạn như 5-8 mét để di chuột chính xác). M6-16 có thể mô phỏng kế hoạch đường truyền cho các loại cây trồng khác nhau. Viện Kỹ thuật Điện Thượng Hải đã mua máy bay không người lái có thông số kỹ thuật tương tự để đào tạo khóa học, để giúp sinh viên thành thạo việc điều chỉnh thông số kiểm soát dịch hại và công nghệ chống khô.
Lĩnh vực giải cứu khẩn cấp: Khóa đào tạo đặc biệt cho mùa lũ ở Wanzhou, Trùng Khánh cho thấy máy bay không người lái cần hoàn toàn rơi chính xác các vòng cứu sống (lỗi điểm thả <1 mét) và mô phỏng nâng (tải 5-10 kg). Thiết kế móc và sự ổn định của sức đề kháng gió (có thể chịu được gió cấp 5) của M6-16 đáp ứng các yêu cầu đào tạo cho loại này.
Trường kiểm tra công nghiệp: Việc kiểm tra các đường dây điện đòi hỏi máy bay không người lái bay gần cột (khoảng cách 2-3 mét). Radar laser và các chức năng hình ảnh nhiệt hồng ngoại của M6-16 có thể mô phỏng kịch bản phát hiện khiếm khuyết, các nhà khai thác đào tạo để xác định thiệt hại cách nhiệt, dẫn đầu quá nhiệt và các mối nguy hiểm khác.
Lĩnh vực phân phối hậu cần: Giao hàng cuối cùng cần phải đối phó với môi trường đô thị phức tạp. Hệ thống tránh lưu lượng quang và chướng ngại vật của M6-16 có thể mô phỏng các nhiệm vụ như vượt qua giữa các tòa nhà và cất cánh tự động và hạ cánh, tối ưu hóa đào tạo thuật toán lập kế hoạch đường dẫn.

Các yêu cầu giảng dạy thực tế của trường đại học: Hơn 60 trường đại học như Đại học Khoa học và Công nghệ Nam Kinh đã áp dụng các thí nghiệm mô phỏng ảo. Thông qua việc lắp ráp và gỡ lỗi mô phỏng M6-16, mạng lưới cụm và các quy trình khác, họ đã giải quyết các vấn đề về chi phí cao và rủi ro cao trong đào tạo truyền thống. Các gói khóa học của Viện Kỹ thuật Điện Thượng Hải bao gồm nội dung liên ngành như xe máy không người lái và trí tuệ nhân tạo, sản xuất thông minh, v.v., để nuôi dưỡng các tài năng đa năng.
Chứng nhận đủ tiêu chuẩn và tiêu chuẩn an toàn: "Các biện pháp hành chính cho các hoạt động bay thương mại của máy bay không người lái dân sự" do Cơ quan Hàng không Dân dụng Trung Quốc ban hành yêu cầu các doanh nghiệp đào tạo có khả năng chuyên nghiệp và thúc đẩy tiêu chuẩn hóa các khóa đào tạo M6-16. Ví dụ, đào tạo cơ bản phải bao gồm các quy định quản lý không phận, thỏa thuận an toàn bay, v.v., để đảm bảo rằng các học viên hoạt động tuân thủ.
Các cuộc thi công nghiệp và chứng nhận kỹ năng: Giải vô địch máy bay không người lái quốc gia đặt ra nhiều mục cạnh tranh như hợp tác đa máy và giải cứu khẩn cấp. M6-16 thường được chỉ định là máy bay huấn luyện. Các cuộc thi như vậy buộc các tổ chức đào tạo phải phát triển các kế hoạch đào tạo mục tiêu, chẳng hạn như mô phỏng trinh sát hình ảnh nhiệt và quy trình phân phối vật liệu trong các kịch bản hỏa hoạn.

Mở rộng quy mô thị trường: Quy mô thị trường của máy bay không người lái ở Trung Quốc dự kiến sẽ vượt quá 100 tỷ nhân dân tệ vào năm 2025. Nhu cầu về các phi công chuyên nghiệp trong các lĩnh vực như nông nghiệp và hậu cần đã tăng lên. Bốn loại đào tạo của M6-16 (cơ bản, công nghiệp, khẩn cấp và nâng cao) bao gồm hơn 80% yêu cầu kỹ năng công việc.
Sự thiếu hụt cấu trúc của tài năng: Năm 2020, sự thiếu hụt tài năng của ngành đã vượt quá 200.000 người và các yêu cầu về kỹ năng đã chuyển từ hoạt động đơn sang "công nghệ + công nghiệp". Các tổ chức đào tạo sử dụng M6-16 để phát triển các khóa học tùy chỉnh, chẳng hạn như đào tạo về lập bản đồ và mô hình hóa kết hợp với nhận dạng trực quan AI, để đáp ứng nhu cầu xây dựng thành phố thông minh.
Phổ biến công nghệ mô phỏng ảo: Nền tảng thử nghiệm được phát triển cùng với mô phỏng ảo HENGDUAN và Đại học Hàng không và Astronautics của Nam Kinh sử dụng M6-16 để mô phỏng sự hợp tác của cụm và tránh chướng ngại vật tự trị, giảm 70% chi phí đào tạo trong khi tăng cường khả năng xử lý kịch bản phức tạp. Công nghệ này đã phục vụ hơn 20.000 người và làm giảm hiệu quả vấn đề không đủ tài nguyên đào tạo.

Đào tạo vận hành cơ bản
Bối cảnh: Rào cản gia nhập cho máy bay không người lái đã được hạ xuống, nhưng tỷ lệ tai nạn vẫn cao (2023 chứng kiến tỷ lệ 62% tai nạn chuyến bay do lỗi hoạt động).
Nội dung: Thông qua M6-16, thực hành được thực hiện khi cất cánh và hạ cánh, lập kế hoạch tuyến đường, hạ cánh bắt buộc khẩn cấp, v.v., và kết hợp với hệ thống mô phỏng ảo để mô phỏng các tình huống đột ngột như mất tín hiệu và lỗi vận động, để nâng cao nhận thức về an toàn.
Đào tạo ứng dụng công nghiệp
Bối cảnh: Người sử dụng thuốc trừ sâu nông nghiệp cần thành thạo tính toán nồng độ thuốc trừ sâu và chuyến bay thích nghi địa hình; Thanh tra dòng điện cần xác định các đặc điểm khuyết tật thiết bị.
Trường hợp: Công ty máy móc nông nghiệp hạt giống mới sử dụng M6-16 để tiến hành đào tạo phun. Thông qua việc quét radar laser trên địa hình đất nông nghiệp, bản đồ ba chiều được tạo ra và đường bay được tự động lên kế hoạch.
Đào tạo phản ứng khẩn cấp
Bối cảnh: Trong thảm họa lũ lụt năm 2024, hiệu quả cứu hộ của máy bay không người lái cao gấp ba lần so với các phương pháp truyền thống, nhưng các nhà khai thác cần có khả năng kiểm soát chính xác trong điều kiện thời tiết phức tạp.
Nội dung: Mô phỏng các chuyến bay ban đêm và can thiệp gió và mưa, đào tạo việc ném các vòng cứu sống (lỗi chính xác <0,5 mét) và nâng nhân sự bị thương (với tải 70 kg, jitter hệ thống treo là <10 cm).
Đào tạo kỹ năng nâng cao
Bối cảnh: Các công nghệ như hợp tác đa máy và nhận dạng trực quan AI đã trở thành cốt lõi của cạnh tranh công nghiệp. Các công ty yêu cầu các nhà khai thác phải có khả năng lập trình và phân tích dữ liệu.
TRƯỜNG HỢP: Một công ty bảo mật sử dụng M6-16 để mô phỏng trinh sát chống khủng bố. Các nhà khai thác cần viết các tập lệnh Python để đạt được theo dõi mục tiêu và truyền dữ liệu và tối ưu hóa các liên kết truyền thông để tránh xung đột tín hiệu.

Thông số sản phẩm

Hiển thị sản phẩm