بدون سرنشین FPV قابل تاشو و قابل حمل با بار آویزان پایین حداکثر وزن پرواز 110 کیلوگرم برای کاربردهای چند منظوره

توضیحات محصول

سابقه محصول

پلتفرم پرواز برنامه های ماندگاری M50 می تواند 50 کیلوگرم بار را حمل کند، دارای ظرفیت بارگذاری پایین است، چند منظوره است و قابل جمع و حمل است.ساختار طراحی ماژولار از فیبر کربن ساخته شده است، مواد فیبر نایلان و آلومینیوم ، که قوی و با دوام است.

تقاضا برای عملیات در مقیاس بزرگ در کنترل آفات کشاورزی
کنترل آفت های دستی سنتی در زمینه های گسترده زمین های کشاورزی، باغ های کوهستانی و غیره، به دلیل زمین پیچیده، ناکارآمد است.هواپیماهای بدون سرنشین 50 کیلوگرم می توانند مقادیر زیادی آفت کش یا دانه برای اسپری و بذر دقیق حمل کنندبه عنوان مثال، هواپیمای بدون سرنشین کشاورزی Highke New Agriculture M50-50 که از سطح حفاظت IPX6 نانو و سیستم موقعیت گذاری متغیر Beidou RTX استفاده می کند،می تواند عملیات کارآمد را در محیط های خشن به دست آورد. Wingfei AgroMax60 به طور خاص برای زمین های تراس طراحی شده است و از رادار لیزر برای دستیابی به پرواز شبیه سازی زمین ± 5 سانتی متر استفاده می کند ، همراه با یک دوربین چند طیف برای تشخیص بیماری ،بهبود قابل توجهی در اثر کنترل آفات در باغ های میوه ای کوهستانیظهور چنین هواپیماهای بدون سرنشین به طور مستقیم روند مدرن سازی کشاورزی را به ویژه در مزارع بزرگ در عرصه های پنبه ای سینکیانگ و دشت شمال شرقی ترویج می دهد.جایی که منطقه ی عملیاتی روزانه می تواند به صدها هکتار برسد، به طور قابل توجهی کاهش هزینه های نیروی کار.
انقلاب تحویل در ارتفاع پایین در بخش حمل و نقل لجستیکی
به دلیل شرایط ناقص حمل و نقل در مناطق دورافتاده، مشکل "آخرین مایل" تحویل بسته ها به روستاها برجسته است.به یکی از راه حل ها تبدیل می شوددر پروژه آزمایشی در شهرستان ژوشان، پست هوبی از هواپیماهای بدون سرنشین "آرک-۱۵۰" (با بار مفید ۵۰ کیلوگرم) استفاده کرد، که روزانه بیش از ۱۸۰ بسته را تحویل می داد، و به دورترین روستایی که در ۱۶ دقیقه می توان رسید، رسید.کاهش موثر هزینه های حمل و نقلعلاوه بر این، دسته 50 کیلوگرم از هواپیماهای بدون سرنشین لجستیک، از طریق برنامه ریزی هماهنگ چند ماشین، می تواند تحویل سریع مواد را در یک شعاع 40 کیلومتری به دست آورد.نقش کلیدی در اورژانس های پزشکی، نجات اضطراری و سناریوهای دیگر.
نیازهای فوری در مورد نجات اضطراری و ایمنی عمومی
در حوادث مانند آتش سوزی و زلزله، دسترسی سریع تجهیزات نجات سنتی به منطقه اصلی دشوار است.هواپیمای بدون سرنشین هواپیمای Tiantu Aviation M50 از یک موتور کاملاً الکتریکی و فناوری شبکه 4G/5G استفاده می کند، می تواند تجهیزات مانند تصاویر حرارتی مادون قرمز و درب های مواد را حمل کند و می تواند شناسایی طولانی مدت و تحویل مواد را تحت توانایی مقاومت باد 7 سطح انجام دهد.جييسن ام 50 براي صحنه هاي آتش طراحی شده، حمایت از انتشار سریع و تحویل دقیق تجهیزات آتش نشانی، بهبود کارایی واکنش اضطراری.

مواد و نوآوری های ساختاری
بدن هواپیما به طور کلی از مواد کامپوزیتی فیبر کربن ساخته شده است که نه تنها قدرت را تضمین می کند بلکه وزن را نیز کاهش می دهد. به عنوان مثال Tiantu M50 از فیبر کربن و طراحی ساده استفاده می کند.و هنگامی که بازوی (مؤمنان) به هم بسته شود.، می تواند در یک SUV ذخیره شود و به یک سرباز اجازه می دهد تا آن را مستقر کند. Gaoke Xinong M50 به سرعت جایگزین جعبه دارو یا آویز بار را از طریق طراحی ساختاری ماژولار،سازگاری با نیازهای مختلف ماموریت.
ارتقاء سیستم برق و انرژی
سیستم رانش الکتریکی به جریان اصلی تبدیل شده است. به عنوان مثال، Yifei AgroMax60 تکنولوژی اینورتر دو حالت را اتخاذ می کند، با هزینه مصرف برق یک هکتار به اندازه 0.33 یوآن،پس انداز 27 درصد در مقایسه با مدل های سنتیبرخی از مدل ها در حال بررسی راه حل های هیبریدی نفت-برقی برای گسترش بیشتر محدوده هستند.استفاده از باتری های پلیمر لیتیوم 22000mAh و سلول های سوختی هیدروژن به M50 اجازه می دهد تا طی 40 دقیقه با بار کامل پرواز کند.، و برخی از مدل ها حتی بیش از 80 دقیقه هستند.
تکنولوژی کنترل پرواز هوشمند
ادغام سنسورهای متعدد (مانند رادار امواج میلی متری، رادار لیزر و بینوکلر) امکان اجتناب دقیق از موانع و سازگاری با زمین را فراهم می کند.Yifei AgroMax60 مجهز به یک دوربین چند طیف 10 باند و یک کتابخانه مدل 14 دسته بیماری است، که می تواند به طور خودکار نقشه های نسخه را برای هدایت کاربرد آفت کش های متغیر با میزان دقت 92.7٪ تولید کند.Tiantu M50 از تکنولوژی شبکه خود سازماندهی میش برای دستیابی به کنترل از راه دور بسیار دور استفاده می کند، بدون محدودیت در فاصله اندازه گیری و کنترل.

دسترسی به بازار تحت چارچوب انطباق
طبق مقررات موقت پرواز هواپیماهای بدون سرنشین،ظرفیت 50 کیلوگرم بار مفید M50 در دسته وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین متوسط قرار دارد (حداقل وزن بلند شدن ≤ 150 کیلوگرم)تحقیق و توسعه، تولید و کاربرد آن در چارچوب انطباق انجام می شود.این طبقه بندی به وضوح فضای هوایی پرواز (ارتفاع واقعی کمتر از 120 متر) و الزامات صلاحیت عملیات را تعریف می کند.، راه را برای تجاری شدن آن هموار می کند.
ادغام عمیق زنجیره صنعتی بالا و پایین
تولیدکنندگان هواپیماهای بدون سرنشین با صنایع مانند کشاورزی، لجستیک و واکنش اضطراری همکاری نزدیک دارند.هواپیماهای بدون سرنشین کشاورزی Drona T50 با پلت فرم کشاورزی هوشمند ترکیب شده است تا به دیجیتالی سازی کامل فرآیند از نظارت در زمینه تا عملیات متغیر برسد.؛ پست هوبی با شرکت های هواپیماهای بدون سرنشین همکاری کرده است تا یک شبکه لجستیکی منطقه ای ایجاد کند و ادغام اقتصاد ارتفاع پایین و صنایع سنتی را ترویج دهد. the establishment of a third-party accessory certification system (such as the open accessory standards of Wingfei) has reduced maintenance costs and promoted the healthy development of the industry ecosystem.

تنوع بار و سفارشی سازی وظایف
علاوه بر جعبه های آفت کش سنتی و محفظه های محموله، M50 تجهیزات تخصصی تری مانند اسکنرهای لیزری سه بعدی و مانیتورهای گاز،برای پاسخگویی به نیازهای زمینه های خاص مانند اکتشافات زمین شناسی و نظارت بر محیط زیست.
گروه بندی و توانایی های عملیاتی همکاری افزایش یافته
استفاده از سیستم های پرواز چند وسیله نقلیه و برنامه ریزی خودکار به یک روند تبدیل خواهد شد.یک گروه 50 کیلوگرم از هواپیماهای بدون سرنشین لجستیکی می تواند توسط یک ایستگاه زمینی با ده دستگاه کنترل شود.، دستیابی به تحویل موثر با همکاری.
انرژی سبز و توسعه پایدار
اکتشاف فناوری هایی مانند سلول های سوخت هیدروژن و تامین انرژی با کمک خورشیدی، انتشار کربن M50 را کاهش می دهد و با توجه به روند جهانی توسعه کم کربن،.

پارامترهای محصول

نمایش محصولات