Six-axis extended-range electric-hybrid flight platform / petrol-powered unmanned aircraft

توضیحات محصول

سابقه محصول

رسیدگی به کمبودهای عملکرد هواپیماهای بدون سرنشین الکتریکی: هواپیماهای بدون سرنشین الکتریکی سنتی توسط فناوری باتری محدود می شوند.با طول پرواز معمولی تنها 15 تا 30 دقیقه و ظرفیت بار مفید به طور کلی 10-20 کیلوگرم، که این کار را دشوار می کند تا نیازهای عملیات طولانی مدت و بار سنگین را برآورده کند.پلتفرم پرواز هیبریدی الکتریکی شش محور یا هواپیماهای بدون سرنشین بنزین می تواند به طور موثر این مشکلات را حل کندبه عنوان مثال، اولین هواپیمای بدون سرنشین چند روتوری با سوخت "تیانما" دارای حداکثر وزن 150 کیلوگرم، ظرفیت بار 70 کیلوگرم و طول پرواز تا 2.5 ساعت است.به طور قابل توجهی از طریق شکستن بار مفید و زمان پرواز گلوله های هواپیماهای بدون سرنشین الکتریکی.
پاسخگویی به نیازهای عملیات کنترل آفات کشاورزی: چین دارای زمین های قابل کشت گسترده است و حجم عملیات کنترل آفات کشاورزی بسیار زیاد است.براي کشت هزاران هکتار، مانند هواپیماهای بدون سرنشین کنترل آفات الکتریکی، به دلیل مدت پرواز و ظرفیت بار مفید ناکافی نمی توانند الزامات را برآورده کنند.هواپیماهای بدون سرنشین "تیانما" با موتور بنزین شش محور می توانند در یک روز، مساحت 1500 هکتار را پوشش دهند.، و حداکثر می تواند به 3000 هکتار برسد. می تواند به طور قابل توجهی کارایی عملیات را بهبود بخشد و هزینه ها را کاهش دهد و به خوبی نیازهای عملیات کنترل آفات کشاورزی در مقیاس بزرگ را برآورده کند.

مناسب برای سناریوهای کاربردی متعدد صنعتی: در صنایع مانند لجستیک، بازرسی، آتش نشانی، سنجش و نجات،بدون سرنشین همچنین نیاز به تحمل طولانی تر و ظرفیت بار بیشتر دارندبه عنوان مثال در زمینه تدارکات می توانند برای حمل و نقل کالاها در مناطق دورافتاده یا مناطق با شرایط ناقص حمل و نقل استفاده شوند.مي تونن مدت زيادي پرواز کنن تا مسير هاي طولاني تر رو پوشش بدن، کاهش فرکانس پرواز و فرود و بهبود کارایی بازرسی.با مزایای عملکردشان، می تواند نیازهای کاربردی این صنایع را بهتر برآورده کند.
توسعه تکنولوژی موتور بنزین و تکنولوژی کنترل پرواز: پیشرفت تکنولوژی موتور بنزین به طور مداوم تراکم قدرت و قابلیت اطمینان آن را بهبود بخشیده است.ارائه قدرت قوی تر و پایدارتر برای هواپیماهای بدون سرنشیندر عین حال،توسعه تکنولوژی کنترل پرواز به پلت فرم پرواز هیبریدی الکتریکی شش محور یا هواپیماهای بدون سرنشین بنزین اجازه داده است تا پرواز پایدار و کنترل دقیق را به دست آورند.از طریق الگوریتم های پیشرفته کنترل پرواز، آنها می توانند به طور خودکار مسیرها را برنامه ریزی کنند، تعادل را حفظ کنند، و همچنین با تغییرات ناگهانی در جریان هوا و سایر شرایط مقابله کنند. the application of RTK positioning and direction measurement technology and millimeter-wave radar ranging and obstacle avoidance technology has also improved the flight safety and reliability of drones in complex environments.

حمایت از سیاست ها و توسعه اقتصاد کم ارتفاع: در سال های اخیر، کشور به طور مداوم حمایت خود را از اقتصاد کم ارتفاع تقویت کرده است.راه اندازی سیاست های مربوطه، محیط مطلوبی را برای توسعه هواپیماهای بدون سرنشین ایجاد کرده استبه عنوان مثال، کمیته مرکزی کنترل ترافیک هوایی به طور رسمی "پلان ساخت و ساز برای مناطق نشان دهنده اقتصادی ملی در ارتفاع پایین" را تصویب کرد،و شش شهر آزمایشی پروژه های آزمایشی اصلاحات در ارتفاع پایین را آغاز کردند، به تدریج باز کردن بخش ارتفاع پایین،فراهم کردن فضای گسترده تری برای استفاده و توسعه سیستم های پرواز هیبریدی الکتریکی شش محوری یا هواپیماهای بدون سرنشین بنزین.

پارامترهای محصول

نمایش محصولات