
Hang-mounted fire extinguishing equipment / Capable of carrying various mounting devices / Equipped with throwing devices / Wire tensioning and wire laying equipment
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
|
Nguồn gốc: | Quảng Đông, Trung Quốc |
---|---|
Hàng hiệu: | Dual-electric version drone |
Số mô hình: | YS-40 |
Thanh toán:
|
|
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 |
Delivery Time: | 5-8 work days |
Điều khoản thanh toán: | MoneyGram,Western Union,T/T,D/P,D/A,L/C |
Thông tin chi tiết |
|||
Fuselage size: | 1570*1570*670mm | Maximum task load: | 91.9kg |
---|---|---|---|
Flight distance: | 10km | Flight speed: | 10-15m/s |
Flight time: | 0.25-0.29 | Take-off distance: | 100m |
Làm nổi bật: | 91.9kg máy bay không người lái bảo vệ thực vật,Máy bay không người lái bảo vệ thực vật 10km,Máy bay không người lái bảo vệ thực vật vận chuyển |
Mô tả sản phẩm
Thông tin về sản phẩm
Đổi mới hệ thống điện
Thiết kế pin kép áp dụng kiến trúc dư thừa pin kép. Ví dụ, DJI FC100 đạt được "nạp nhiên liệu bằng không khí" thông qua công nghệ thay thế nhiệt,với tải trọng hữu ích 65kg và tầm bay 12 km trong chế độ pin képThiết kế này phá vỡ những hạn chế năng lượng của hệ thống pin đơn truyền thống vàthông qua điều khiển phối hợp của động cơ kép (chẳng hạn như cấu trúc sợi cacbon tổng hợp bốn trục tám cánh của RT100), tăng lực kéo trục đơn lên 82kg, đảm bảo năng lượng dư thừa và ổn định trong môi trường phức tạp.
Tiến bộ khoa học vật chất
Cơ thể máy bay thường sử dụng khung hợp kim sợi cacbon-aluminium (như cánh quạt sợi cacbon 62 inch của FC100),duy trì sức mạnh cấu trúc trong khi giảm trọng lượng dưới 50kg, dẫn đến tỷ lệ tải hiệu quả vượt quá 60%. sự đổi mới vật liệu này trực tiếp tạo điều kiện cho việc thực hiện kỹ thuật của máy bay không người lái lớp 90kg,như máy bay không người lái pin nhiên liệu hydro của Jimei Power, với trọng lượng cất cánh là 90kg và tải trọng hiệu quả là 30kg.
Hệ thống điều khiển thông minh
Hệ thống nhận thức toàn hướng tích hợp radar laser (300.000 đám mây điểm mỗi giây), radar sóng milimet,và tầm nhìn mắt cá năm điểm có thể đạt được độ chính xác tránh chướng ngại vật ở mức độ centimetVí dụ, thuật toán bay tự do của FC100 có góc chuyển vị trí dưới 3 ° dưới gió ngang 12m / s,kết hợp với hệ thống an toàn dù (với tốc độ hạ cánh ≤6m/s ở 100 mét), tạo thành một hệ thống bảo vệ an toàn sáu lớp.
Kịch bản phân phối hậu cần
Trong các khu vực hậu cần xa xôi, chi phí vận chuyển truyền thống chiếm hơn 30% giá trị của hàng hóa.vận chuyển thủy sản theo chế độ điện kép FC100 đã rút ngắn thời gian giao hàng từ 6 giờ xuống 18 phút, và giảm chi phí bằng 40%. máy bay không người lái lớp 90kg có thể bao gồm một bán kính giao hàng ngay lập tức của 50-100 km,và đặc biệt phù hợp với hàng hóa có thời gian nhạy cảm như sản phẩm tươi và vật tư y tế.
Xây dựng cơ sở hạ tầng công nghiệp
Ngành công nghiệp điện phải đối mặt với những thách thức vận chuyển trong vùng núi và rộng lớn.giảm thời gian xây dựng từ 3 ngày xuống còn 25 phútNgành xây dựng có thể thay thế việc vận chuyển bằng tay cát, sỏi và vật liệu xây dựng, với một khối lượng vận chuyển duy nhất tương đương với tải trọng của 10 công nhân.giảm đáng kể chi phí lao động.
Nhu cầu cứu hộ khẩn cấp
Trong cuộc tập trận Typhoon "Habibie" năm 2024, FC100 đã đưa các bộ dụng cụ khẩn cấp thành công đến một vòng tròn mục tiêu có đường kính 1 mét trong cơn mưa, với một lỗi chỉ 0,5 mét.Máy bay không người lái lớp 90kg có thể mang thiết bị nặng như công cụ phá hủy thủy lực và máy dò sự sống, và có thể đạt được việc phân phối vật liệu "mile cuối cùng" trong các kịch bản như động đất và lở đất.
Hỗ trợ hậu cần quân sự
Trong chiến tranh hiện đại, tỷ lệ tiêu thụ vật liệu tuyến đầu đã tăng gấp 3 lần, và các phương pháp vận chuyển truyền thống có rủi ro cao.Trực thăng không người lái "Kaman" của quân đội Mỹ có thể nâng 3.5 tấn vật liệu, nhưng máy bay không người lái lớp 90kg phù hợp hơn với các nguồn cung cấp chiến thuật, chẳng hạn như vận chuyển các thiết bị cá nhân và bộ dụng cụ y tế,và chi phí của nó chỉ là 1/20 của một chiếc trực thăng.
Hệ thống chứng nhận hàng không được thiết lập tốt.
Các "Điều lệ tạm thời quản lý chuyến bay máy bay không người lái" của Trung Quốc phân loại máy bay không người lái với trọng lượng cất cánh tối đa ≤ 150kg là tầm trung và yêu cầu chúng phải được cấp chứng chỉ hàng không.DJI FC100 đã nhận được chứng nhận hàng không đặc biệt từ Cơ quan Hàng không Dân dụng và đã được đưa vào danh sách khuyến nghị cơ sở hạ tầng kinh tế tầm thấp quốc gia,hưởng chính sách mở không phận thí điểm.
Xây dựng mạng lưới cung cấp năng lượng
Bước đột phá trong công nghệ pin nhiên liệu hydro (như "Tianmushan No.1" với phạm vi 4 giờ) đang cấu hình lại hệ sinh thái năng lượng.Mật độ năng lượng của nó gấp 5 lần so với pin lithium.Các công ty như Jimei Power đang xây dựng mạng lưới trạm tiếp nhiên liệu hydro, và trong tương lai,họ có thể đạt được nhiên liệu hydro nhanh trong 10 phút, giải quyết vấn đề năng lượng của máy bay không người lái dài hạn.
Sáng tạo hợp tác trong chuỗi công nghiệp
Từ hệ thống điện (như bộ điều khiển tốc độ điện tử DJI E7000), nguồn cung cấp vật liệu (như sợi carbon Toray T800) đến các ứng dụng đầu cuối (như mạng lưới hậu cần SF Express),một vòng tròn công nghiệp hoàn chỉnh đã được hình thànhKích thước thị trường toàn cầu cho vận chuyển máy bay không người lái dự kiến sẽ đạt 67,6 tỷ USD vào năm 2025, và các doanh nghiệp Trung Quốc sẽ chiếm 80% thị phần trung bình đến cao.
Các thông số sản phẩm
Kích thước thân máy bay | 1570*1570*670mm |
Trọng lượng nhiệm vụ tối đa | 91.9kg |
Khoảng cách bay | 10km |
Tốc độ bay | 10-15m/s |
Thời gian bay | 0.25-0.29 |
Khoảng cách cất cánh | 100m |
Hiển thị sản phẩm
Nhập tin nhắn của bạn