
Hang-mounted fire extinguishing equipment / Capable of carrying various mounting devices / Equipped with throwing devices / Wire tensioning and wire laying equipment
Productdetails:
|
|
Plaats van herkomst: | Guangdong, China |
---|---|
Merknaam: | Double-compartment heavy-duty unmanned aerial vehicle |
Modelnummer: | BT1 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
|
Min. bestelaantal: | 1 |
Levertijd: | 5-8 werkdagen |
Betalingscondities: | MoneyGram, Western Union,T/T,D/P,D/A,L/C |
Gedetailleerde informatie |
|||
Expand size: | 1905*1720*706mm | Folding size: | 635*1340*706mm |
---|---|---|---|
Machine weight: | 30kg | Takeoff weight: | 90kg |
Intelligent battery: | 18S 46000mAh*2 | Maximum speed: | 10-15 meters per second |
Wind resistance class: | Level 6 | Material: | Carbon fiber/Nylon fiber/aluminum alloy |
Markeren: | Zware onbemande luchtvaartuigen,Opvouwbaar ontwerp UAV met grote lading,Onbemande luchtvaartuigen met grote lading |
Productomschrijving
Product Achtergrond
MT50 (versie met dubbel compartiment), ontwerp voor grote lading UAV, opvouwbaar ontwerp, vermindert de voetafdruk, lage onderhoudskosten. Toepassingsgebieden in de industrie: zwaar transport, materiaaltransport, expresstransport, noodhulp en andere toepassingsgebieden.
Militaire toepassingsvereisten drijven: Moderne oorlogvoering heeft hogere eisen gesteld aan de payload, het bereik en de uithoudingsvermogen van onbemande luchtvaartuigen. Het ontwerp met dubbele cabine stelt onbemande vliegtuigen in staat verschillende soorten payloads te vervoeren, zoals verkenningsapparatuur en wapenmunitie, en te voldoen aan verschillende missiebehoeften. Tijdens de Koude Oorlog ontwikkelden de Verenigde Staten bijvoorbeeld het onbemande verkenningsvliegtuig D-21 om diep in vijandelijk gebied verkenningen uit te voeren en tegelijkertijd het risico van gevangenneming van personeel te vermijden. Hoewel het geen strikt ontwerp met dubbele cabine was, weerspiegelt het de militaire vraag naar hoogwaardige onbemande vliegtuigen. Het Chinese onbemande vliegtuig met dubbele staart, de schorpioen, werd aanvankelijk ontwikkeld voor civiele logistiek en later overgenomen door het Volksbevrijdingsleger vanwege zijn uitstekende prestaties, en werd omgebouwd tot een onbemande bommenwerper die 12 precisiegeleide bommen kan vervoeren, en werd standaarduitrusting voor het Volksbevrijdingsleger.
Civiele logistiek en speciale operatievereisten: Met de ontwikkeling van e-commerce is de vraag naar transport van waardevolle items over lange afstanden en snel toegenomen. Zware onbemande luchtvaartuigen met dubbele cabine kunnen langeafstandsexpresleveringen uitvoeren vanwege hun grotere payload- en bereikvoordelen. Het onbemande vliegtuig met dubbele staart, de schorpioen, werd bijvoorbeeld aanvankelijk ontwikkeld door Sichuan Tengdun Enterprise om te voldoen aan de behoeften van logistieke bedrijven zoals SF Express, voor de levering van waardevolle expreszendingen over lange afstanden en snel. Bovendien kunnen zware onbemande luchtvaartuigen met dubbele cabine in sommige afgelegen gebieden voor materiaaltransport en grootschalige kartering en onderzoek meer apparatuur en materialen vervoeren, waardoor de operationele efficiëntie wordt verbeterd en de arbeidskosten en risico's worden verminderd.
Technologische vooruitgang biedt ondersteuning: Op het gebied van materiaaltechnologie stelt de toepassing van hoogwaardige en lichtgewicht materialen zoals koolstofvezel onbemande vliegtuigen in staat om het gewicht te verminderen en tegelijkertijd de structurele sterkte te behouden, wat de toename van de payload en het vliegbereik vergemakkelijkt. Op het gebied van energietechnologie biedt de ontwikkeling van turbinemotoren, enz. voldoende vermogen voor zware onbemande luchtvaartuigen met dubbele cabine. Tegelijkertijd stelt de continue optimalisatie van vluchtcontrolesystemen zware onbemande luchtvaartuigen met dubbele cabine in staat om een stabiele vlucht te behouden en taken nauwkeurig uit te voeren bij het vervoeren van een grote hoeveelheid payload. Bovendien stellen de ontwikkelingen in sensortechnologie en communicatietechnologie onbemande vliegtuigen in staat om real-time vluchtstatusinformatie te verkrijgen en een stabiele communicatie met grondcontroleposten te behouden, waardoor hun betrouwbare werking in complexe omgevingen wordt gewaarborgd.
Concurrentie op de markt voor onbemande vliegtuigen en ontwikkelingsbehoeften: De markt voor onbemande vliegtuigen is zeer competitief. Bedrijven moeten continu hoogwaardige producten lanceren om hun concurrentiepositie te versterken. Zware onbemande luchtvaartuigen met dubbele cabine, als high-end producten, vertegenwoordigen de technologische kracht van bedrijven. China Aerospace Science and Technology Corporation heeft bijvoorbeeld, om te voldoen aan de toekomstige eisen van symmetrische gevechten en de concurrentiepositie van militaire handelsproducten te versterken, de ontwikkeling van gerelateerde technologieën voor hoogwaardige, op grote hoogte opererende, stealth, lange-afstand onbemande vliegtuigsytemen in China gestimuleerd en de Rainbow-7 op grote hoogte opererende, snelle, stealth onbemande vliegtuigen ontwikkeld. Het kan taken uitvoeren in risicovolle omgevingen buiten een gevechtsradius van 2.000 kilometer, waardoor de ontwikkeling van de Rainbow-familie van onbemande vliegtuigen wordt uitgebreid naar het domein van grote hoogte en hoge snelheid.
Productparameters
Afmetingen uitgevouwen | 1905*1720*706mm |
Afmetingen opgevouwen | 635*1340*706mm |
Gewicht machine | 30kg |
Opstijggewicht | 90kg |
Intelligente batterij | 18S 46000mAh*2 |
Maximumsnelheid | 10-15 meter per seconde |
Windweerstandsklasse | Niveau 6 |
Materiaal | Koolstofvezel/Nylonvezel/aluminiumlegering |
Productweergave
Ondersteunt meerdere pod-bevestigingen
Ga Uw Bericht in