Drone aérien sans pilote robuste à double compartiment, UAV à conception pliable et à charge utile importante

Description de produit

Connaissance du produit

MT50 (version à double compartiment), conception de drones à grande charge, conception pliable, réduction de l'empreinte, faible coût de maintenance.le transport express, le sauvetage d'urgence et d'autres domaines d'application.

Les applications militaires exigent un entraînement: la guerre moderne a posé des exigences plus élevées pour la charge utile, la portée et l'endurance des véhicules aériens sans pilote.La conception à double cabine permet aux aéronefs sans pilote de transporter différents types de charges utiles telles que des équipements de reconnaissance et des munitions d'armes.Par exemple, pendant la guerre froide,Les États-Unis ont développé l'avion de reconnaissance sans pilote D-21 pour mener une reconnaissance en profondeur sur le territoire ennemi tout en évitant le risque de capture du personnel.Bien qu'il ne s'agisse pas d'une conception strictement à double cabine, il reflète la demande de l'armée pour des avions sans pilote de haute performance.L'avion sans pilote Scorpion à double queue chinois a été initialement développé pour la logistique civile et plus tard adopté par l'Armée populaire de libération en raison de ses excellentes performances., est modifié en un bombardier sans pilote pouvant transporter 12 bombes guidées de précision, devenant un équipement standard pour l'Armée populaire de libération.
Demandes de logistique civile et d'opérations spéciales: Avec le développement du commerce électronique, la demande de transport à distance et rapide d'articles de valeur a augmenté.Les véhicules aériens lourds sans pilote à double cabine peuvent effectuer des tâches de livraison express longue distance en raison de leur plus grande charge utile et de leurs avantages en matière de portée.Par exemple, l'avion sans pilote à double queue Scorpion a été initialement développé par Sichuan Tengdun Enterprise pour répondre aux besoins de sociétés de logistique telles que SF Express,pour la livraison à distance et rapide de marchandises express de valeurEn outre, dans certaines régions éloignées, pour le transport de matériaux et la cartographie et l'arpentage à grande échelle, les véhicules aériens lourds sans pilote à double cabine peuvent transporter plus d'équipement et de matériaux.amélioration de l'efficacité opérationnelle, réduisant les coûts et les risques liés à la main-d'œuvre.

Les progrès technologiques apportent un soutien:l'application de matériaux résistants et légers tels que la fibre de carbone permet aux aéronefs sans pilote de réduire leur poids tout en conservant leur résistance structurelleEn termes de technologie de puissance, le développement de moteurs à turbine, etc., fournit une puissance suffisante pour les avions lourds sans pilote à double cabine.En même temps, l'optimisation continue des systèmes de contrôle de vol permet aux aéronefs lourds sans pilote à double cabine de maintenir un vol stable et d'exécuter avec précision des tâches lorsqu'ils transportent une grande quantité de charge utile.En plus,les progrès de la technologie des capteurs et de la technologie des communications permettent aux aéronefs sans pilote d'obtenir des informations sur l'état de vol en temps réel et de maintenir une communication stable avec les stations de contrôle au sol, assurant leur fonctionnement fiable dans des environnements complexes.
Concurrence et besoins de développement du marché des aéronefs sans pilote: Le marché des aéronefs sans pilote est très concurrentiel.Les entreprises doivent lancer en permanence des produits performants pour renforcer leur compétitivitéLes avions lourds sans pilote à double cabine, en tant que produits haut de gamme, représentent la force technologique des entreprises.répondre aux exigences futures du combat symétrique et renforcer la compétitivité des produits du commerce militaire, a conduit le développement de technologies connexes pour des systèmes d'aéronefs sans pilote à haute performance, à haute altitude, furtifs et de longue durée en Chine, et a développé le Rainbow-7 à haute altitude,à grande vitesseIl peut effectuer des missions dans des environnements à haut risque au-delà d'un rayon de combat de 2 000 kilomètres.l'extension du développement de la famille d'aéronefs sans pilote Rainbow dans le domaine des aéronefs à grande altitude et à grande vitesse.

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Prend en charge plusieurs montures de pod