YS-650 Industrial Application Unmanned Aerial Vehicle

منتوج وصف

خلفية المنتج

اقتصاد الارتفاعات المنخفضة في ازدهار: في السنوات الأخيرة، شهد اقتصاد الارتفاعات المنخفضة تطوراً سريعاً، ودخل سوق تريليون دولار في مرحلة انفجار. ابتداءً من يوليو 2024، تم تنفيذ "لوائح إدارة سلامة تشغيل الطائرات بدون طيار المدنية" رسمياً، مما يحدد بوضوح حدود الإدارة للطائرات بدون طيار الصغيرة والخفيفة والصغيرة، وفتح تدريجياً التطبيقات في المجال الجوي دون 120 متراً، مما يوفر بيئة أكثر توحيداً ومساحة أوسع لتشغيل الطائرات بدون طيار، مما يمكّن مختلف الصناعات من تطبيق وتطوير الطائرات بدون طيار على نطاق أوسع. ظهرت الطائرة بدون طيار الصناعية YS-650 بوزن 50 كجم في ظل هذه الظروف السياسية المواتية.
نمو متطلبات التطبيقات الصناعية: تجاوزت الطائرات بدون طيار ذات الدرجة الصناعية الطائرات بدون طيار ذات الدرجة الاستهلاكية لتصبح نقطة النمو الرئيسية لسوق الطائرات بدون طيار المدنية. وقد استخدمت على نطاق واسع في مجالات متعددة مثل مكافحة الآفات الزراعية والحراجية، والخدمات اللوجستية، ودوريات الأمن، واستخراج النفط والغاز. على سبيل المثال، في مجال الخدمات اللوجستية، هناك حاجة إلى طائرات بدون طيار لنقل البضائع الثقيلة، ويمكن لسعة تحميل تبلغ 50 كجم تلبية احتياجات النقل لبعض المعدات والمكونات الصغيرة؛ في مكافحة الآفات الزراعية والحراجية، يمكنها حمل المزيد من المبيدات الحشرية أو البذور، مما يحسن كفاءة التشغيل ويقلل من تكرار الإقلاع والهبوط. يتم باستمرار إطلاق طلب هذه الصناعات على الطائرات بدون طيار ذات الأحمال الكبيرة، مما يدفع البحث والتطبيق للطائرات بدون طيار مثل YS-650.

الاختراق في تكنولوجيا الطاقة: تستخدم الطائرات بدون طيار التقليدية ذات الدرجة الصناعية في الغالب بطاريات الليثيوم كمصدر للطاقة، مما يؤدي إلى فترات طيران قصيرة ويحد من نطاق تطبيقها. ومع ذلك، في الوقت الحاضر، أحرزت التقنيات الجديدة مثل طاقة الهيدروجين تقدماً في مجال الطائرات بدون طيار. على سبيل المثال، أكملت الطائرة بدون طيار التي تعمل بالهيدروجين بوزن 50 كيلوغراماً والتي تم تطويرها بشكل مشترك من قبل AVIC Chengfei وجامعة تسينغهوا رحلة مستمرة عبر الأيام لمدة 30 ساعة. على الرغم من أنه ليس من الواضح ما إذا كانت YS-650 تستخدم طاقة الهيدروجين، إلا أن التطور العام لتكنولوجيا الطاقة جعل من الممكن للطائرات بدون طيار ذات الأحمال الثقيلة بوزن 50 كيلوغراماً تحقيق فترات طيران أطول ورحلات أكثر استقراراً، مما يمكنها من تلبية متطلبات التطبيقات الصناعية بشكل أفضل.
تصميم الهيكل أكثر تحسينًا: لتحقيق رحلات ذات أحمال كبيرة، يعد تصميم هيكل الطائرات بدون طيار أمراً بالغ الأهمية. تستخدم الطائرات بدون طيار مثل YS-650، التي تزن 50 كيلوغراماً، عادةً مواد خفيفة الوزن وعالية القوة مثل ألياف الكربون أو سبائك الألومنيوم أو المواد المركبة لبناء الهيكل، مما يضمن القوة الهيكلية مع تقليل الوزن الإجمالي. في الوقت نفسه، يمكن أن يؤدي تحسين تخطيط الذراع وشكل الهيكل ونعومة السطح وما إلى ذلك إلى تقليل مقاومة الطيران وتحسين كفاءة الطاقة، مما يوفر أساساً جيداً للهيكل لحمل حمولة 50 كيلوغراماً.

التقدم في تكنولوجيا التحكم في الطيران: تعد تكنولوجيا التحكم في الطيران المتقدمة أمراً بالغ الأهمية للطيران المستقر للمركبات الجوية غير المأهولة ذات الأحمال الكبيرة. يمكن تجهيز المركبات الجوية غير المأهولة اليوم بثلاثة أنظمة تحديد المواقع مثل RTK أو GPS/GLonASS أو أنظمة الأقمار الصناعية GPS Beidou ثنائية الوضع BDSS/GLonASS، مما يحسن دقة التحويم، مثل الاتجاهين الرأسي والأفقي يمكن أن يصل إلى ±2.5 متر. كما أنها تتمتع بأوضاع طيران مختلفة، مثل اليدوي، والأوتوماتيكي، وتثبيت الارتفاع، والنقطة الثابتة، ويمكنها تنفيذ المهام أو العودة إلى القاعدة وفقاً للمسار المخطط حتى في حالة عدم وجود إشارة أو عدم كفاية الطاقة. تضمن هذه التقنيات أن YS-650 يمكنها إكمال مهام الطيران بأمان وثبات حتى عند حمل حمولة 50 كجم.

معلمات المنتج

عرض المنتج