
Hang-mounted fire extinguishing equipment / Capable of carrying various mounting devices / Equipped with throwing devices / Wire tensioning and wire laying equipment
Produktdetails:
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Herkunftsort: | Guangdong, China |
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Markenname: | Industrial application of unmanned aerial vehicles |
Modellnummer: | YS-650 |
Zahlung und Versand AGB:
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Min Bestellmenge: | 1 |
Lieferzeit: | 5-8 Werktage |
Zahlungsbedingungen: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C |
Detailinformationen |
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Product size: | 2087 x 2272 x 827 mm (unfolded) 1287 x 827 x 984 mm (folded) | Product weight: | 14 kg(rack weight) |
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Product wheelbase: | 2410mm | Arm dimensions: | 47*50mm |
Load capacity: | 20~50kg | Fly Control: | KX/Boying |
Remote controller: | H12/H16/MK32 | Power system: | X11 Plus (Motor) |
Battery: | 14S 28000mAh*2 | Fixed method: | Plug-and-play dual battery version |
Working hours: | 45 minutes (empty, takeoff weight 54 kg) 12 to 30 minutes (with a load of 50 to 20 kilograms) |
Produkt-Beschreibung
Hintergrund der Produkte
Die Wirtschaft in geringer Höhe boomt: In den letzten Jahren hat sich die Wirtschaft in geringer Höhe rasant entwickelt, und ein Billionen-Dollar-Markt ist in eine explosive Phase eingetreten.die "Regulierungen für das Management der Sicherheit der Betriebsführung von zivilen unbemannten Luftfahrzeugen" wurden offiziell umgesetzt, die Managementgrenzen für Mikro-, Leicht- und kleine unbemannte Luftfahrzeuge klar abgrenzen und die Anwendung im Luftraum unter 120 Metern schrittweise eröffnen,die Schaffung eines standardisierteren Umfelds und eines breiteren Raums für den Betrieb von unbemannten LuftfahrzeugenDer YS-650 50 kg Industrie unbemannte Flugzeug entstand unter solchen günstigen politischen Bedingungen.
Wachstum der Anwendungsnachfrage in der Industrie: Industrielle unbemannte Flugzeuge haben die unbemannten Flugzeuge der Verbraucherklasse übertroffen und sind zum wichtigsten Wachstumspunkt des zivilen Marktes für unbemannte Flugzeuge geworden.Sie wurden in vielen Bereichen wie der Schädlingsbekämpfung in der Land- und Forstwirtschaft, der Logistik, der Sicherheitspatrouille und der Öl- und Gasgewinnung eingesetzt.Unbemannte Flugzeuge sind für den Transport schwerer Güter erforderlich, und eine Lastkapazität von 50 kg kann den Transportbedarf einiger kleiner Geräte und Komponenten decken; bei der Schädlingsbekämpfung in der Land- und Forstwirtschaft können sie mehr Pestizide oder Saatgut transportieren,Verbesserung der Betriebseffizienz und Verringerung der Start- und LandefrequenzenDie Nachfrage dieser Branchen nach unbemannten Flugzeugen mit großer Ladung wird ständig erhöht, was die Forschung und Anwendung von unbemannten Flugzeugen wie dem YS-650 vorantreibt.
Durchbruch in der Energietechnologie: Traditionelle Drohnen in der Industrie nutzen meist Lithiumbatterien als Stromquelle, was zu kurzen Flugzeiten führt und ihren Anwendungsbereich einschränkt.Allerdings, haben neue Technologien wie Wasserstoffenergie im Bereich der Drohnen Fortschritte gemacht.Die von AVIC Chengfei und der Tsinghua Universität gemeinsam entwickelte 50-Kilogramm-wasserstoffbetriebene Drohne absolvierte einen 30-stündigen Dauerflug.Obwohl es nicht klar ist, ob der YS-650 Wasserstoffenergie verwendet,Die allgemeine Entwicklung der Energietechnologie hat es 50-Kilogramm-Schwerlast-Drohnen ermöglicht, längere Flugzeiten und stabilere Flüge zu erreichen, so daß sie den Anforderungen der Industrie besser gerecht werden können.
Die Entwicklung der Karosserie ist optimierter: Um große Ladungen zu erreichen, ist die Karosseriestruktur der Drohnen entscheidend.in der Regel leichte und hochfeste Materialien wie Kohlenstofffaser, Aluminiumlegierung oder Verbundwerkstoffe zur Konstruktion des Karosserys, um die strukturelle Festigkeit zu gewährleisten und gleichzeitig das Gesamtgewicht zu reduzieren.und Oberflächenglattheit, etc., können den Flugwiderstand reduzieren und die Energieeffizienz verbessern und eine gute Körperbasis für das Tragen einer Last von 50 kg bieten.
Fortschritte in der Flugsteuerungstechnologie: Die fortschrittliche Flugsteuerungstechnologie ist entscheidend für den stabilen Flug von unbemannten Flugzeugen mit großer Ladung.Die heutigen unbemannten Luftfahrzeuge können mit drei Positionierungssystemen wie RTK oder GPS/GLonASS oder BDSS/GLonASS-Dual-Mode-GPS-Satellitensystemen Beidou ausgestattet werden, die die Schwebegenauigkeit verbessern, so dass sowohl die vertikale als auch die horizontale Richtung ± 2,5 m erreichen kann. Sie haben auch verschiedene Flugmodi, wie manuelle, automatische, höhenfeste und feststehende,und kann Aufgaben ausführen oder nach der geplanten Route zur Basis zurückkehren, auch wenn kein Signal oder keine ausreichende Leistung vorhanden ist.Diese Technologien sorgen dafür, dass die YS-650 auch mit einer Last von 50 kg Flugaufgaben sicher und stabil erfüllen kann.
Produktparameter
Produktgröße | 2087 x 2272 x 827 mm (aufgeklappt) 1287 x 827 x 984 mm (aufgeklappt) |
Produktgewicht | 14 kg (Rackgewicht) |
Achsabstand des Produkts | 2410 mm |
Abmessungen des Arm | 47*50 mm |
Lastkapazität | 20 bis 50 kg |
Flugsteuerung | KX/Boying |
Fernbedienung | H12/H16/MK32 |
Stromversorgungssystem | X11 Plus (Motor) |
Batterie | 14S 28000mAh*2 |
Feste Methode | Plug-and-play-Doppelbatterie-Version |
Arbeitszeit | 45 Minuten (leer, Startgewicht 54 kg) 12 bis 30 Minuten (mit einer Ladung von 50 bis 20 kg) |
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