
Hang-mounted fire extinguishing equipment / Capable of carrying various mounting devices / Equipped with throwing devices / Wire tensioning and wire laying equipment
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
|
Nguồn gốc: | Quảng Đông, Trung Quốc |
---|---|
Hàng hiệu: | Industrial application of unmanned aerial vehicles |
Số mô hình: | YS-650 |
Thanh toán:
|
|
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 |
Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | MoneyGram,Western Union,T/T,D/P,D/A,L/C |
Thông tin chi tiết |
|||
Product size: | 2087 x 2272 x 827 mm (unfolded) 1287 x 827 x 984 mm (folded) | Product weight: | 14 kg(rack weight) |
---|---|---|---|
Product wheelbase: | 2410mm | Arm dimensions: | 47*50mm |
Load capacity: | 20~50kg | Fly Control: | KX/Boying |
Remote controller: | H12/H16/MK32 | Power system: | X11 Plus (Motor) |
Battery: | 14S 28000mAh*2 | Fixed method: | Plug-and-play dual battery version |
Working hours: | 45 minutes (empty, takeoff weight 54 kg) 12 to 30 minutes (with a load of 50 to 20 kilograms) |
Mô tả sản phẩm
Thông tin về sản phẩm
Nền kinh tế ở độ cao thấp đang bùng nổ: Trong những năm gần đây, nền kinh tế ở độ cao thấp đã chứng kiến sự phát triển nhanh chóng, và thị trường hàng nghìn tỷ đô la đã bước vào giai đoạn bùng nổ.Quy định quản lý an toàn hoạt động máy bay dân dụng không người lái đã được thực hiện chính thức, xác định rõ ranh giới quản lý cho máy bay không người lái nhỏ, nhỏ và nhỏ và dần dần mở ra các ứng dụng trong không gian dưới 120 mét,cung cấp một môi trường tiêu chuẩn hơn và không gian rộng hơn cho hoạt động của máy bay không người lái, cho phép các ngành công nghiệp khác nhau áp dụng và phát triển máy bay không người lái rộng rãi hơn.
Sự tăng trưởng của nhu cầu ứng dụng trong ngành: Máy bay không người lái hạng công nghiệp đã vượt qua máy bay không người lái hạng người tiêu dùng để trở thành điểm tăng trưởng chính của thị trường máy bay không người lái dân dụng.Chúng đã được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực như kiểm soát dịch hại nông nghiệp và lâm nghiệp, hậu cần, tuần tra an ninh và khai thác dầu khí.máy bay không người lái là cần thiết để vận chuyển hàng hóa nặng, và dung lượng tải 50kg có thể đáp ứng nhu cầu vận chuyển của một số thiết bị và thành phần nhỏ; trong kiểm soát dịch hại nông nghiệp và lâm nghiệp, chúng có thể mang nhiều thuốc trừ sâu hoặc hạt giống hơn,cải thiện hiệu quả hoạt động và giảm tần suất cất cánh và hạ cánhNhu cầu của các ngành công nghiệp về máy bay không người lái chở hàng lớn đang liên tục được phát hành, thúc đẩy nghiên cứu và ứng dụng máy bay không người lái như YS-650.
Bước đột phá trong công nghệ năng lượng: Máy bay không người lái công nghiệp truyền thống chủ yếu sử dụng pin lithium làm nguồn năng lượng của chúng, dẫn đến thời gian bay ngắn và hạn chế phạm vi ứng dụng của chúng.Tuy nhiên, ngày nay, các công nghệ mới như năng lượng hydro đã tiến bộ trong lĩnh vực máy bay không người lái.Máy bay không người lái chạy bằng hydro 50 kg được phát triển chung bởi AVIC Chengfei và Đại học Tsinghua đã hoàn thành một chuyến bay liên tục suốt ngày dài 30 giờMặc dù không rõ liệu YS-650 có sử dụng năng lượng hydro hay không,sự phát triển tổng thể của công nghệ năng lượng đã cho phép máy bay không người lái nặng 50 kg đạt được thời gian bay dài hơn và bay ổn định hơn, cho phép chúng đáp ứng tốt hơn các yêu cầu ứng dụng trong ngành.
Thiết kế cơ thể được tối ưu hóa hơn: Để đạt được các chuyến bay tải trọng lớn, thiết kế cấu trúc cơ thể của máy bay không người lái là rất quan trọng.thường sử dụng vật liệu nhẹ và bền như sợi carbon, hợp kim nhôm, hoặc vật liệu tổng hợp để xây dựng cơ thể, đảm bảo sức mạnh cấu trúc trong khi giảm trọng lượng tổng thể.và độ mịn bề mặt, vv, có thể làm giảm sức đề kháng bay và cải thiện hiệu quả năng lượng, cung cấp một nền tảng cơ thể tốt để mang tải trọng 50 kg.
Tiến bộ trong công nghệ điều khiển chuyến bay: Công nghệ điều khiển chuyến bay tiên tiến rất quan trọng cho chuyến bay ổn định của các phương tiện không người lái chở hàng lớn.Tàu không người lái ngày nay có thể được trang bị ba hệ thống định vị như RTK hoặc hệ thống vệ tinh GPS/GLonASS hoặc BDSS/GLonASS hai chế độ GPS Beidou, cải thiện độ chính xác lơ lửng, chẳng hạn như cả hai hướng dọc và ngang có thể đạt ± 2,5m. Chúng cũng có nhiều chế độ bay khác nhau, chẳng hạn như thủ công, tự động, độ cao cố định và điểm cố định,và có thể thực hiện các nhiệm vụ hoặc trở lại căn cứ theo tuyến đường được lên kế hoạch ngay cả khi không có tín hiệu hoặc không đủ điện.Các công nghệ này đảm bảo rằng YS-650 có thể hoàn thành các nhiệm vụ bay một cách an toàn và ổn định ngay cả khi mang tải trọng 50kg.
Các thông số sản phẩm
Kích thước sản phẩm | 2087 x 2272 x 827 mm (không gập) 1287 x 827 x 984 mm (gập) |
Trọng lượng sản phẩm | 14 kg (trọng lượng giá đỡ) |
Khoảng cách bánh xe của sản phẩm | 2410mm |
Kích thước cánh tay | 47*50mm |
Khả năng tải | 20~50kg |
Kiểm soát bay | KX/Boying |
Máy điều khiển từ xa | H12/H16/MK32 |
Hệ thống điện | X11 Plus (Động cơ) |
Pin | 14S 28000mAh*2 |
Phương pháp cố định | Phiên bản pin hai pin Plug-and-play |
Thời gian làm việc | 45 phút (không có gì, trọng lượng cất cánh 54 kg) 12 đến 30 phút (với tải 50 đến 20 kg) |
Hiển thị sản phẩm
Nhập tin nhắn của bạn