YS-650 Industrial Application Unmanned Aerial Vehicle

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L'economia a bassa quota è in forte espansione: negli ultimi anni l'economia a bassa quota ha assistito a un rapido sviluppo e un mercato da trilioni di dollari è entrato in una fase esplosiva.il "Regolamento sulla gestione della sicurezza delle operazioni di aeromobili civili senza pilota" è stato ufficialmente attuato, delineando chiaramente i confini di gestione per i micro, leggeri e piccoli aeromobili senza pilota e aprendo gradualmente le applicazioni nello spazio aereo inferiore a 120 metri,fornire un ambiente più standardizzato e uno spazio più ampio per l'esercizio di aeromobili senza pilotaL'aeromobile senza pilota YS-650 da 50 kg è emerso in condizioni di politica così favorevoli.
L'aumento delle richieste di applicazioni industriali: gli aerei senza pilota di livello industriale hanno superato gli aerei senza pilota di livello consumatore per diventare il principale punto di crescita del mercato degli aerei senza pilota civili.Essi sono stati ampiamente utilizzati in molti campi come il controllo dei parassiti agricoli e forestali, la logistica, la pattuglia di sicurezza e l'estrazione di petrolio e gas.sono necessari aeromobili senza equipaggio per il trasporto di merci pesanti, e una capacità di carico di 50 kg possono soddisfare le esigenze di trasporto di alcune piccole attrezzature e componenti; nel controllo dei parassiti agricoli e forestali possono trasportare più pesticidi o sementi,miglioramento dell'efficienza operativa e riduzione delle frequenze di decollo e atterraggioLa domanda di questi settori per aerei senza pilota a grande carico è costantemente in aumento, spingendo la ricerca e l'applicazione di aerei senza pilota come l'YS-650.

Avanzamento nella tecnologia energetica: i droni industriali tradizionali utilizzano per lo più batterie al litio come fonte di alimentazione, con conseguente breve durata di volo e limitazione del loro campo di applicazione.Tuttavia, le nuove tecnologie come l'energia dell'idrogeno hanno fatto progressi nel campo dei droni.il drone a idrogeno da 50 kg sviluppato congiuntamente da AVIC Chengfei e Tsinghua University ha completato un volo continuo di 30 ore di lunga durata.Anche se non è chiaro se l'YS-650 utilizza energia da idrogeno,lo sviluppo complessivo della tecnologia di potenza ha permesso ai droni pesanti da 50 kg di raggiungere lunghe durate di volo e voli più stabili, consentendo loro di soddisfare meglio le esigenze di applicazione industriale.
La progettazione del corpo è più ottimizzata: per raggiungere voli a grande carico, la progettazione della struttura del corpo dei droni è cruciale.di solito utilizzano materiali leggeri e resistenti come la fibra di carbonio, leghe di alluminio, o materiali compositi per costruire il corpo, assicurando la resistenza strutturale riducendo il peso complessivo.e liscezza della superficie, ecc., possono ridurre la resistenza al volo e migliorare l'efficienza energetica, fornendo una buona base per il corpo per trasportare un carico di 50 kg.

Progressi nella tecnologia di controllo del volo: la tecnologia avanzata di controllo del volo è fondamentale per il volo stabile dei veicoli aerei senza equipaggio con grandi carichi.Gli attuali veicoli aerei senza pilota possono essere dotati di tre sistemi di posizionamento come RTK o GPS/GLonASS o BDSS/GLonASS dual-mode GPS Beidou, che migliorano la precisione di galleggiamento, come sia le direzioni verticali e orizzontali possono raggiungere ± 2,5 m. Hanno anche varie modalità di volo, come manuale, automatico, altitudine fissa e punto fisso,e può eseguire compiti o tornare alla base secondo il percorso pianificato anche quando non c'è segnale o potenza insufficiente.Queste tecnologie garantiscono che l'YS-650 possa svolgere in modo sicuro e stabile compiti di volo anche quando trasporta un carico di 50 kg.

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